Belçika’da zorunlu hale gelen bisiklet desteği rekor seviyeye ulaştı. Akaryakıt fiyatlarındaki artış ve AB teşvikleri bisiklet kullanımını artırıyor.
Belçika’da özel sektör çalışanlarına sağlanan bisiklet desteği, uygulamanın zorunlu hale gelmesinden üç yıl sonra şimdiye kadarki en yüksek seviyesine ulaştı. Yapılan araştırmalara göre, Belçika’daki her altı çalışandan biri bu destekten faydalanıyor. Mayıs 2023’ten itibaren işverenler, işe bisikletle gelen çalışanlarına kilometre başına ödeme yapmakla yükümlü hale geldi. Ülke genelinde 37 bin 500 işverenden elde edilen verilere göre, bu destekten yararlanan çalışan oranı, uygulamanın başlangıcına kıyasla yüzde 15’lik bir artış gösterdi.
Orta Doğu’daki çatışmaların ardından artan akaryakıt fiyatları da Belçika’da bisiklet kullanımını teşvik etti. Petrol fiyatlarındaki dalgalanmalardan etkilenen halk, ulaşım maliyetlerini düşürmek amacıyla bisiklete yöneldi. Avrupa Birliği’nin (AB) üye ülkelere yönelik daha az petrol kullanımı ve halkı bisiklete teşvik etme yönündeki talimatları da bu eğilimi destekledi. Belçika’da hızla yükselen petrol fiyatlarına karşı bir önlem olarak görülen bisiklet kullanımının, yaşanan son krizle birlikte daha da artması bekleniyor.
Belçika Vergi İdaresi ve sosyal güvenlik kurumu tarafından belirlenen üst sınıra göre, 1 Ocak 2026 itibarıyla bisiklet desteği kilometre başına 0,37 euro olarak uygulanacak. Bu tutar, yıllık 3.690 euroya kadar çıkabiliyor. 2023 yılında kilometre başına 0,25 euro olan ödeme, 2025’te 0,3194 euroya yükselmişti.
Araştırma verileri, özellikle 25 yaş altı çalışanların bisiklete yöneldiğini ortaya koydu. Bu yaş grubunda bisiklet desteği alanların oranı 2023’te yüzde 15,6 iken, 2025’te yüzde 18,6’ya yükseldi. Aynı dönemde gençlerde şirket aracı kullanım oranı yüzde 10,85’ten yüzde 9,9’a geriledi. Bazı 25 yaş altı çalışanlar, şirket aracı hakkından feragat ederek ulaşım bütçesinden yararlanmaya başladı.
Araştırmayı yürüten şirketin ulaşım uzmanı Charlotte Thijs, artan desteğin sadece daha fazla kişinin bisiklete yöneldiğini değil, aynı zamanda bisikletle kat edilen mesafelerin de arttığını belirtti. Thijs, “Belçika, işe gidiş-geliş ulaşımında giderek daha belirgin şekilde bir bisiklet ülkesi haline geliyor” değerlendirmesinde bulundu.
Yorum Yap